地圖操作簡單，功能齊全，并且不需要任何費用，只要花點就可以獲取信息，是很多人出行導航的首選。那你有沒有好奇過，地圖既然是免費使用的，它們平時靠什么賺錢養活員工的？服務了這么多人，不收錢他們真的能盈利么？

事實上，做地圖是非常燒錢的，這就是為什么我國地圖軟件目前只有地圖、的地圖、地圖、搜狗地圖這4個主要玩家。互聯網三大巨頭各占一個。那做地圖為什么會如此燒錢呢？有

因為它需要極強的專業性，數字化描述現實空間本就不是一件容易的事情，因此地圖工藝非常嚴謹而龐雜，不僅要采得全，還要保證數據的及時更新，要維護百萬公里級道路、幾千萬的信息點、千萬級建筑面，實時更新路況，檢測車，規劃路線，躲避擁堵等等，更需要強大的專業能力、大數據算法、架構工程能力支撐億級并發，也只有互聯網三大巨頭這樣級別的玩家玩得起。

因為做地圖過于燒錢，目前地圖其實還是處于虧損狀態。不僅如此，其他3款地圖軟件其實基本上也是在虧損。在的財報中，將地圖、、精靈三項業務合并在“創新業務”里面。

而地圖直接為終端用戶提供服務，通過大數據數字地圖技術為外賣、乘車服務、出租車、社交網絡等許多不同行業的主要移動應用提供支持。另外，還為國內汽車制造商以及售后市場消費者提供數字地圖數據、導航軟件、實時交通信息。

同時，還為旗下的菜鳥網絡、提供服務。而的創新業務2019年3月到12個月財報顯示，雖然實現了總營收4
6.65億，但這部分創新業務卻虧損了5
9.71億。

也就是說，目前包含地圖的這部分創新業務還處于凈投入狀態。當然，由于財報是把地圖、、精靈三部分業務放在一起的，也無法絕對地說地圖目前就是虧錢的，也許是其他兩項業務虧損也說不定。不過，以平均權重的眼光來看，地圖這部分業務的確也是虧錢的。

既然地圖目前一直處于虧損，那么為什么要花十幾億美金來收購？因為如今數據壁壘就是核武器，這是數字化時代巨頭們的卡位。互聯網企業需要做一個的入口，這個入口通常是免費的，提供某個剛需而且黏性很高的服務，比如地圖導航。

因為出行是剛需，出去吃個飯、住個酒指路人地圖標注服務中心、旅個游、購個物、打個車都得用到地圖，導航APP未來的發展絕對不止于此。目前，地圖量9
1.53億。這么大的可以導流到其它的平臺上，產生的收益足養活地圖這個免費入口。

而且地圖沒有實現盈利不代表沒有收入來源。地圖主要是通過變現、廣告收入、地理標識和車載導航授權來賺錢的。